JC-TCU200系列变速器电控单元：

JC-TCU200的结构：

       JC-TCU200系列变速器电控单元由单片机、检测电路、驱动电路、电源电路以及通讯电路等部分组成。

      模拟量的测量主要由滤波电路、放大电路组成。A/D转换是采用单片机内自带的10位A/D转换器。变速箱的变比控制是由直流电动机驱动的。在JC-TCU200中是由4支MOSFET组成的H型电路实现对电动机的正反转PWM控制。电磁离合器的电流也是通过MOSFET驱动的。在驱动电路中除主开关元件、续流二极管外还有保护电路和电流检测电路。

      通讯接口的作用主要是观测JC-TCU200系列变速器电控单元的工作状态，对检测传感器的故障分析以及传感器资源的共享。

JC-TCU200的主程序框图：

       JC-TCU200的主程序框图如下图所示。程序首先对内部RAM进行分配，然后对各功能模块入Administrator/D转换器、定时器、PWM波形发生器等进行初始化。变速箱的变比在汽车每次时应处于最小变比的位置，因此在每次停车时应将变速箱归位，汽车起动后首先检测各参数，如档位开关、发动机转速、节气门开度、变速箱输入、输出轴转速等。这些参数是控制电磁离合器电流和电动机状态的依据。当需要增加变速箱的变比时，TCU控制电机正转，反之控制电机反转。电磁离合器的控制采用电流增量控制方式。它的控制好坏，直接影响汽车运行的平稳性和经济性。

        JC-TCU200系列满足汽车档位选择功能、换挡过程自动控制功能、驾驶员误操作规避及警示功能、起步自学习控制功能、故障模式跛行功能、缓速器自动控制功能、安全保护功能。动力传动系统一体化控制、无离合器换挡控制功能、模式切换协调控制功能、混合动力系统档位计算功能。

       上海颉琛多年来一直致力于为国内的整车制造厂商进行TCU 开发，并通过实际项目开发，帮助客户培养技术团队。

JC-TCU200系列变速器电控单元如下特点：

       •  标准、规范、成熟的 V 模式开发流程；

       •  针对 AMT、AT 等多种结构的变速器均有成熟方案；

       •  针对新能源车用变速器的动态协调控制技术；

       •  针对离合器滑摩的自学习控制技术；

       •  针对控制器产品开发的故障诊断功能；

       •  基于 MIL、HIL 以及实际平台的多循环测试方法；

       •  开发过程可对客户开放，针对客户情况提供详细的团队培养及人员培训方案。